集裝箱正面吊的出車操作方法是什么？主要有以下三個方面，跟我來了解下！
1、作業前準備。檢查確認輪胎、吊架螺栓無松動，正面吊風扇皮帶松緊適度，燃油、潤滑油、液壓油充足無泄漏，輪胎氣壓正常，硬膠輪胎不脫膠，無明顯橫裂。動車試驗，轉向、制動、走行機構靈活可靠，液壓系統、吊架運轉正常，各部無異響，無漏油、水現象，燈、喇叭齊全有效，吊具伸縮臂、旋鎖等機構狀況良好，發現異常及時處理。
2、出車。帶齊隨車工具；吊架起升至適當高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉換操縱桿置于“F”（F：前進；N：空位；R：后退），了望、鳴笛踩油門前進，逐級換檔，平穩加速；正面吊負載行駛速度不得超過10公里／小時，空載時行進速度不得超過15公里/小時，在10％以上坡道上不得轉向，過道口時低速，不換檔，一停、二看、三通過。轉彎時要減速慢行，通過路窄人多、路面不平、視線不良地段時要減速、鳴笛，速度不超過5km/h。
3、人員出動。裝卸車時，嚴格“認真觀察、點動試吊、防止勾掛、雙面確認”的規定。正面吊作業人數不少于3人，一名司機、兩名起重信號指揮人員，信號指揮人員兼任防護員，在集裝箱裝卸作業時，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側，雙面觀察集裝箱角件進入（出）鎖頭狀態，正面吊一側指揮人員在得到另一側指揮人員匯報后，方可發出起升或下降信號。動車時要聽從信號指揮人員指揮，嚴禁臆測動車。
